Днес официално се пуска в експлоатация стратегическият 153-километров железопътен участък от град Черкезкьой до турско-българската граница при ГКПП „Капъкуле“.
Тържествената церемония се провежда с участието на турския президент Реджеп Тайип Ердоган и европейския комисар по разширяването Марта Кос, подчертавайки значението на проекта като пряка сухопътна артерия между Турция и Европейския съюз.
🔍 Основни параметри и стратегическо значение на проекта:
🚅 1. Скорост и съкратено време за пътуване:
Трасето е проектирано за скорости до 200 км/ч.
С пускането на новата отсечка времето за пътуване на пътнически влакове между Истанбул (гара Халкалъ) и Одрин/Капъкуле се свива от над 4 часа до едва 1 час и 30 минути.
Времето за движение на товарните влакове се съкращава от около 6 часа и половина на малко над 2 часа.
💶 2. Финансиране от ЕС и Турция:
Проектът стартира през 2019 г. и е една от най-мащабните съвместни инфраструктурни инвестиции между Брюксел и Анкара.
Участъкът Черкезкьой – Капъкуле получи грант от €275 милиона от предприсъединителните фондове на ЕС (IPA), представляващ най-голямата единична безвъзмездна помощ от Евросъюза за транспортен проект извън пределите на самия блок.
📦 3. Отпушване на транзитния товаропоток:
ГКПП „Капитан Андреево / Капъкуле“ остава една от най-натоварените сухопътни граници в света с километрични опашки от камиони.
Пренасочването на значителна част от контейнерните и тежкотоварни превози към високоскоростната жп мрежа драстично намалява въглеродния отпечатък, свива транзитните разходи на бизнеса и облекчава шосейния трафик към България и Централна Европа.
🌐 4. Част от европейския коридор „Ориент / Източно Средиземноморие“:
Новата линия се свързва пряко с модернизираната българска железопътна отсечка Пловдив – Свиленград – граница, осигурявайки съвременна високоскоростна връзка по оста Истанбул – София – Белград – Будапеща – Виена.
📌 Следващ етап:
Пълният проект включва и довършването на участъка между Халкалъ и Черкезкьой, което ще осигури пълна интеграция на европейската железопътна мрежа с метрополитната система на мегаполиса Истанбул и тунела „Мармарай“ под Босфора.