Европейската комисия тържествено обяви победа: постигнати са цели 12 споразумения по пътната карта „Една Европа, един пазар“!

Докато американските технологични гиганти строят дата центрове за милиарди, а китайските фабрики заливат света с евтини електромобили, чиновниците в Брюксел празнуват... че са написали регламенти как да намалят формулярите, които сами измислиха преди пет години.

Как изглежда „напредъкът“ през очите на здравия разум:

„Опростяване“ чрез още 500 страници директиви:

Европейският отговор на проблема „имаме твърде много правила за бизнеса“ неизменно е... създаването на нов общ орган и още по-дебела папка с изисквания.

Обещаното „25% намаляване на отчетността“ засега означава, че фирмите ще попълват дигитална таблица с 40 колони вместо хартиена с 50.

Командироването на работници: Реформа на реформата:

След като десетилетие наред френските и германските профсъюзи градиха протекционистични стени срещу „евтините източноевропейски бачкатори“, сега Брюксел с изненада открива, че липсата на работна ръка парализира строителството и транспорта.

Решението?

Унифициран дигитален портал. Ако камионът ви виси три дни на границата, поне ще можете да си подадете декларацията от мобилното приложение.

Скрининг на чуждите инвестиции (FDI): Да пазим крепостта след като я продадоха:

Европейските лидери се сетиха да правят общ филтър срещу китайски и външни капитали едва след като половин дузина стратегически европейски пристанища, летища и ключови индустриални активи вече смениха собствеността си. Сега всеки чужд инвеститор просто ще трябва да наеме още една брюкселска лобистка кантора, за да му обясни през коя точно вратичка да мине.

Горчивият български привкус:

Пакет „Мобилност“ все още е жив:

Брюксел говори за „единен пазар“, докато българските камиони все още са задължени по закон да се връщат празни до родината на всеки няколко седмици, бълвайки въглеродни емисии насред уж „зелената сделка“.

Субсидии срещу производителност:

Вместо реални стимули за иновации и конкуренция, малките български предприятия биват обучавани как да пишат правилни европроекти по новите стандарти, вместо как да правят печеливш бизнес на световните пазари.

Когато една икономика произвежда иновации, тя доминира света. Когато произвежда предимно регламенти, пътни карти и пътни листове, тя празнува „12 постигнати споразумения“, докато глобалните лидери продължават да я подминават по скоростната лента.