Операторът на Летище София, консорциумът „СОФ Кънект“, даде официален старт на подготвителните дейности и същинското проектиране на дългоочаквания Терминал 3.

Проектът е най-мащабната инфраструктурна инвестиция в българската гражданска авиация за последните две десетилетия, като целта е съоръжението да превърне летището в регионален 5-звезден хъб (по Skytrax).

Основни технически параметри и капацитет

Капацитет: Новият терминал е проектиран да обслужва до 20 милиона пътници годишно (общ капацитет на летището след въвеждане в експлоатация). За сравнение, сегашният натоварен трафик се движи около 7–8 милиона пътници.

Площ: Сградата ще заема над 65 000 кв. метра, разположена непосредствено до Терминал 2. Концепцията предвижда физическо свързване на Терминал 2 и Терминал 3 в единен мегатерминал с обща логистична и пътническа зона.

Гейтове и обслужване:

34 нови изхода (гейта) с възможност за гъвкаво обслужване както на конвенционални авиокомпании, така и на нискотарифни оператори (low-cost).

Ръкави за директно качване:

Предвидени са модерни пътнически мостове (включително с възможност за обслужване на широкофюзелажни самолети за презокеански полети).

Чекин гишета и автоматизация:

52 нови гишета за регистрация и масово внедряване на терминали за самообслужване (self-bag drop) с биометричен контрол.

Финансов обем и срокове

Стойност на инвестицията:

Инвестиционният пакет за Терминал 3 надхвърля 500 млн. лева (около 255 млн. евро), като общият инвестиционен ангажимент на концесионера по договора възлиза на над 1,2 млрд. лева (над 600 млн. евро).

Срок за завършване:

Проектният график предвижда строежът да бъде финализиран и терминалът да влезе в реална експлоатация до 2030 г.

Съдбата на Терминал 1:

След завършването и пускането на новия комплекс старият Терминал 1 (строен през 40-те години на миналия век) окончателно ще спре да обслужва пътнически полети и ще бъде трансформиран изцяло за карго карго товари, правителствени и бизнес полети (VIP авиация).

Инфраструктура, комфорт и достъпност

Транспортна свързаност:

Новият комплекс ще запази и разшири директната връзка със съществуващата метростанция на Терминал 2, като се предвиждат нови зони за паркиране, таксиметрови платформи и разширени пътни подходи.

Пътническо преживяване:

Архитектурният проект залага на висок таван, естествена светлина, зелени зони вътре в сградата и разделяне на пътникопотоците от/за Шенгенското пространство и трети страни.

Секюрити и сигурност:

Внедряване на ново поколение 3D рентгенови скенери (CT скенери), които позволяват течности и електронни устройства да не се вадят от ръчния багаж при проверката, което драстично съкращава времето за преминаване.
Проектът трябва да разреши дългогодишния структурен проблем със задръстванията в пиковите часове на Терминал 2 и да позволи на София да привлече редовни директни трансконтинентални линии (включително към Северна Америка и Азия).